Правила одностороннего движения

Возможны несколько ситуаций, в которых осуществляется выезд на дорогу с односторонним движением. Рассмотрим их подробнее.

1. При движении прямо

В данном случае водитель едет по обычной двухсторонней дороге, и она становится дорогой с односторонним движением (синий автомобиль на картинке).

Эта ситуация самая простая. Можно продолжить движение по той же полосе, что и раньше.

2. При повороте направо

Белый автомобиль поворачивает направо и выезжает на дорогу с односторонним движением.

В этом случае, как в случае любого поворота направо на перекрестке, нужно занять крайнюю правую полосу перед поворотом и оказаться на крайней правой полосе одностороннего движения после поворота. Пункт 8.6 ПДД:

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

Поскольку белый автомобиль выезжает на одностороннее движение, то оказаться на встречной полосе он не можем ни при каких условиях. Поэтому, в принципе, возможен поворот даже в самую левую полосу, если остальные полосы заняты.

3. При повороте налево

Оранжевая машина поворачивает налево и попадает на дорогу с односторонним движением.

В данном случае правила также похожи на проезд обычных перекрестков. Перед поворотом необходимо заблаговременно занять левую полосу, а если есть трамвайные пути на одном уровне с проезжей частью, то поворачивать налево нужно именно с них. При наличии трамвайных путей поворот из левой полосы является нарушением:

При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

На самой дороге с односторонним движением после поворота налево можно занять любую полосу.

4. При повороте на дорогу со встречной выделенной полосой

Автомобиль поворачивает на дорогу с выделенной полосой для маршрутных транспортных средств, по которой транспорт движется во встречном направлении.

В этом случае нужно руководствоваться вышеприведенными пунктами 2 и 3 за исключением того, что после поворота машина не должна попасть на встречную полосу для маршрутных транспортных средств.

Область применения односторонних улиц

1. Сохранение непрерывного транспортного потока на узкой проезжей части и при высокой интенсивности движения транспортных потоков.
2. Дополнительные места для парковки для автомобилей на узкой проезжей части без сильного влияния на движущийся транспортный поток (это основной аргумент для плотно застроенных жилыми зданиями территорий).
3. Снижение интенсивности транзитных транспортных потоков за счет удлинения маршрутов по УДС с односторонними улицами (вместо прямого проезда по улице приходится объезжать эту улицу).
4. Для улучшения работы пересечений: упрощение организации движения, увеличение пропускной способности, уменьшение количество конфликтных точек.
5. Организация обособленных полос для движения общественного транспорта на узкой проезжей части (за счет встречной полосы).
6. Одностороннее движение с точки зрения минимальных перепробегов для местного движения в большей степени подходит для участков с плотной УДС и короткими перегонами.
7. Увеличение разрешенной скорости движения за счет уменьшения риска ДТП со встречными автомобилями (например, на загородных дорогах высших категорий с помощью устройства широкой разделительной полосы и барьерного ограждения по оси дороги).
8. Снижение риска ДТП из-за невнимательности водителей (большее значение здесь играет снижение возможной скорости движения).

Правила расстановки

Расстановка указателей осуществляется согласно ГОСТ 52289-2004.

• 5.5 может не монтироваться для обозначения дорог с односторонним движением, ведущим к объектам дорожного сервиса (например, автозаправкам), а также на автодорогах с раздельным трассированием;
• указатели 5.7.1, 5.7.2 могут не устанавливаться около выездов со дворов, прочих прилегающих территорий, когда въезд туда возможен исключительно с автодорог, обозначенных указателем 5.5;
• предупреждающий знак 1.21, сигнализирующий о начале двухстороннего движения, монтируется вне городов на расстоянии 150 – 300 метров, внутри населенных пунктов — 50 – 100 метров;

• 3.1 монтируется непосредственно перед началом запрещения въезда (в том числе, и около автозаправок, где 5.5 специально не устанавливают);
• некоторые указатели могут монтироваться повторно – 5.5 или 5.11.1 – например, после перекрестков, имеющих сложную планировку.

Знаки

Начнем со знаков, которые вы можете встретить на дороге с ОД (односторонним движением). И тех, которые информируют вас о приближении или выезде с таковой.

• Синий фон с белой стрелкой, направленной вверх. Это знак 5.5, который и означает дорогу с односторонним движением (или просто проезжую часть). То есть здесь вся длина полотна предназначена для движения транспортных средств (не пешеходов) только лишь в одну сторону. Его ставят перед началом такого участка и на перекрестках, где одна из дорог идет как односторонняя.

• Синий фон, белые горизонтальные стрелки налево и вправо. Такими указателями (5.7.1 и 5.7.2) водителей информируют о том, в каком направлении нужно двигаться при въезде на односторонний участок. Двигаться против нее нельзя.

• Как первый знак, только перечеркнутый красной полосой. Указатель говорит о том, что действие знака заканчивается. То есть все, конец, больше здесь одностороннего движения нет. Потому подвиньтесь в сторону, иначе это приведет к лобовому столкновению. Дополнительно к этому знаку ставят треугольный указатель в красной рамке на белом фоне, где две стрелки направлены вниз и вверх. Вас предупреждают, что впереди двустороннее движение.

• Кирпич. Про этот знак знают почти все. Красный круг с белым «минусом» посередине. Он говорит, что вы движетесь против одностороннего движения. Ставят его со стороны выезда с такого участка (если двигаться правильно). Ехать под этот знак запрещено, поскольку вы в итоге окажетесь в обратном направлении и поедете на машины лоб в лоб.

Как видите, ничего сложного тут нет. Знаки актуальны и на 2017 год, потому читать новые правила в ПДД нет необходимости. Всегда можете проверить правильность моих слов через онлайн ПДД.

Теперь переходим к тому, как правильно вести себя за рулем машины, если перед вами оказалась дорога с односторонним движением.

Тут у многих водителей возникают проблемы, они нередко получают наказание от инспекторов, считая себя совершенно невиновными. Но есть определенная схема поведения, которая ориентирована на создание максимально безопасных условий для всех участников дорожного движения.

Условно ПДД, касающиеся односторонних участков, можно разделить на 3 категории:

• въезд;
• стоянка и остановка;
• выезд.

Рассмотрим их отдельно.

Въезжаем на дорогу с ОД

Есть несколько ситуаций, с которыми сталкивается водитель при въезде на ОД.

1. Двигаясь по обычной дороге, она переходит в одностороннюю. Очень все просто. Вам следует продолжать свое движение по той же самой полосе, по которой ехали до этого.
2. Поворот направо и въезд на ОД. Здесь как на любых других перекрестках, где совершается правый поворот. Перед маневром займите правую крайнюю полосу. Завершив маневр, нужно быть в крайней правой полосе участках с ОД. Но это в случае, если отсутствуют там препятствия.
3. Перекресток, но поворот влево. Действуют правила обычного дорожного перекрестка. Заранее примите влево. При наличии там путей для трамвая на одинаковом уровне с проезжей частью, маневр начинается от них. Вы имеете право занять любую из полос на участке с ОД после поворота налево.
4. Поворот на ОД с выделенной под маршрутки полосой. Действуйте по 1-2 пунктам, но только при въезде нельзя заезжать на выделенную полосу.

Ничего сложного, согласитесь? Правильное пересечение дороги с обычного двустороннего на односторонний дорожный участок не вызывает особых проблем у водителей.

Стоянка и остановка

Тут тоже есть пара ситуаций. Посмотрим на них подробнее.

• Стоянка и остановка справа на участке с ОД. Принцип подобных действий аналогичен дорогам с двусторонним движением (ДД). То есть при отсутствии запрещающих знаков вы можете спокойно парковаться справа.
• Остановка и парковка слева. Здесь есть свои особенности. Останавливаться вполне можно на ОД, проходящем через населенные пункты. За их пределами нельзя. Грузовые авто весом более 3,5 тонн слева не могут стоять, но имеют право остановиться для выгрузки и погрузки. Все остальные машины могут это делать.

Мы почти закончили. Осталось немного.

Выезд

Продолжаем моделировать ситуации.

• Выезд с ОД на ДД прямо. Самый простой вариант. Главное, чтобы вы не оказались на встречке. Держитесь правее;
• Выезд вправо. Просто примите вправо перед поворотом и после выезда постарайтесь оказаться ближе к правому краю ДД;
• Выезд налево. Вот здесь часто возникают проблемы, и следует наказание водителя. Поворот водителю нужно совершать, приняв крайнее левое положение, то есть совершать маневр от левой крайней стороны или части дорожного участка. С середины полотна поворачивать нельзя, иначе рискуете нарваться на штраф.

Думаю, на тему разворотов на участках, где движение сугубо одностороннее, говорить не стоит. Тут все предельно ясно. Пересеченная полоса и поворот на 180 градусов делает вас автоматически нарушителем. Вы оказываетесь на встречном движении. Крайне грубое нарушение. За встречное движение можно схлопотать серьезный штраф. Но об этом позже.

А можно ли двигаться задним ходом? Это допускается, если вы случайно пропустили свой поворот и проехали мимо. Но это не касается перекрестков. Задний ход можно включить, когда пропускаешь свой въезд во двор, к примеру. Обязательно включайте аварийный сигнал и не создавайте препятствий другим участникам движения.

Обычно инспекторы за подобное не наказывают. Но откровенно наглеть, используя задний ход, не стоит.

Как двигаться по встречной полосе

В 2018 году в ПДД одним из самых грубых нарушений является движение автомобиля по встречной полосе. Штрафная санкция в этом случае неоднозначна, так как зависит всё от тяжести нарушения и других обстоятельств. Тем не менее, от ответственности никто не сможет уйти, поэтому штраф придётся выплатить.

Необязательно водитель выезжает на встречку намеренно. Случается и такое, что он вынужден так поступить, чтобы избежать большей опасности, связанной с ДТП. Но необходимо всё равно быть уверенным, что это действие не создаст аварийную ситуацию, которая может навредить невиновным участникам движения.

Согласно закону, автовладельцы имеют право выехать на встречную полосу дороги, если это необходимо для предотвращения ДТП. И тогда на гражданина нельзя налагать штраф за движение по встречной полосе при одностороннем движении, так как он старался сделать как лучше. Но ему придётся всеми силами доказать, что произошла экстренная ситуация, при которой пришлось совершить выезд на чужую полосу. Видеофиксация в этом случае будет кстати.

Также, законным считается езда водителя по дороге с односторонним движением во встречном направлении без штрафа, если он совершает выезд из переулка или двора. По-другому им не получится выехать, чтобы потом благополучно перестроиться в свой ряд и продолжить движение.

Следует учитывать, что задом не всегда можно сдавать, не получая при этом штраф:

1. Задом нельзя сдавать на пешеходном переходе.
2. На любом перекрёстке, так как там всегда активное движение автомобилей.
3. В том месте, где расположены тоннели.
4. На том участке дороги, на котором видимость менее ста метров.
5. Мост и эстакада считаются также запрещёнными участками для передвижения задним ходом.
6. В местах остановок общественного маршрутного такси.

Если автомобилист нарушит эти условия, тогда его ожидает штрафная санкция в размере 100 рублей.

Существуют знаки, которые отвечают за обозначение дороги с односторонним движением. Бывает такое, что дорога выглядит, как двусторонняя, но нужно следовать дорожным знакам.

Примеры ДТП

Аварии на одностороннем отрезке пути часто случаются при въезде на него из-за того, что автомобилисты неверно выполняют маневр. Присутствуют и другие факторы, особенно если дорога многополосная. Типичные случаи:

• Автомобиль L едет по ней в запрещенном встречном направлении, машина D выезжает из двора многоэтажки. На пути второй стоит знак «Уступите дорогу». Между автомобилями происходит столкновение. Нарушителями в данной ситуации являются оба водителя. Машина L проигнорировала запрет знака 5.5 двигаться в направлении, противоположном указанному. Автомобиль D не выполнил требование символа 2.4 пропустить едущие по одностороннему отрезку ТС.

Следовательно, вина в ДТП будет обоюдной. Автомобилисты заплатят штрафы за допущенные нарушения. А страховку ни один из них не получит даже при наличии у обоих водителей полисов на машины.

Та же ситуация, но отсутствует знак «Уступите дорогу». Автомобиль L, как и в предыдущем случае, пренебрегает требованиями символа 5.5. Водитель машины D совершает иное нарушение. Он игнорирует пункт 8.4 ПДД:

О том, как правильно ездить на дороге с односторонним движением, смотрите в этом видео:

Что говорится в ПДД

ПДД относит знак «Двустороннее движение» в группу предупреждающих. Его устанавливают на границе между дорогой с односторонним движением и двусторонним. Наличие указателя сигнализирует о необходимости принять во внимание, что впереди движение будет совершаться по иным правилам.

В соответствии с Правилами дорожного движения табличка «Двустороннее движение» предупреждает лиц, находящихся за рулем, о повышенном внимании. При переходе с односторонней дороги в двустороннюю нельзя занимать крайние левые полосы, так как они автоматически превращаются во встречные. Видя указатель, водитель должен срочно перестроиться в правый ряд, чтобы не выехать на встречку.

Знак может носить постоянный характер и временный, например, при выполнении ремонтных работ на дорогах. В обоих случаях его наличие – сигнал сосредоточиться и выполнить необходимые маневры по перестраиванию в правую полосу до начала двусторонней дороги.

Умение правильно читать графические указатели гарантирует автовладельцу беспроблемную езду. Данный указатель не требует сбрасывать скорость, но такой маневр позволит наиболее безопасно пройти участок стыка двух разных дорог.

Как прописано в ПДД

Все основные моменты, правила и запреты касательно такового маневра, как обгон, обозначены в ПДД в гл. №11. Водителю следует заранее ознакомиться со всей представленной в данной главе информацией.

Это позволит не допустить многих проблем, а также нарушений по причине банального незнания, непонимания темы вопроса.

К основным статьям, ознакомиться с которыми нужно будет в первую очередь, относится следующее:

Знание законодательных норм не только позволит избежать свершения нарушения, но и защитить свои права при возникновении необходимости в таковом.

Стоит отметить, что в одностороннем движении подразумевается, как правило, не обгон, а опережение. Важно не путать эти два важных понятия.

Под последним подразумевается, как правило, перестроение через прерывистую линию разметки на полосу, параллельную изначальному направлению движения.

Обгон или же обычное опережение через сплошную не допускается. Причем в ряде случаев за маневры через сплошную линию подразумевается серьезный штраф, а также вплоть до лишения водительского удостоверения.

Момент этот нужно будет проработать предварительно. Аналогично как и обгон на мосту через реку.

Отдельно нужно отметить, что важным моментом является способ движения через путепровод.

Наказание за нарушение на одностороннем движении

Санкции за игнорирование правил езды по участку четко прописаны в пункте 3 статьи 12.16 КоАП. Это штраф 5000 р. или лишение ВУ на 4 — 6 месяцев для того, кто ехал по нему во встречном направлении. А если он повторно пойман на том же нарушении сотрудником ГИБДД, останется без прав на 1 год.

Есть и другие разделы закона, применяемые в зависимости от характера нарушения:

• остановился на левой стороне дороги вне населенного пункта, «заработал» часть 4 статьи 12.16, это штраф 1500 р.;
• повернул на нее не из крайнего положения, это раздел 1.1 статьи 12.14, то есть принудительная выплата 500 р, в лучшем случае предупреждение;
• выполнил на этом участке разворот или проехал задним ходом, применяется часть 2 статьи 12.14, что означает необходимость выплаты государству 500 р.;
• ехал по выделенной полосе, получает постановление о штрафе 1500 р. или 3000 р. (в Москве и Санкт-Петербурге) в соответствии с разделами 1.1 и 1.2 статьи 12.17.

А здесь подробнее о штрафе за выезд на перекресток.

Дорога с односторонним направлением кажется простой и понятной для использования. В целом так и есть, если соблюдать правила, не ослаблять внимания. Важно также контролировать все стороны участка, несмотря на особенности движения по нему. Только так удастся обойтись без столкновения.